KTM-LC4.NET http://vb.ktm-lc4.net/ Das ultimative KTM-LC4 Forum. Alles rund um die Einzylindermodelle von KTM. SMC, Enduro, EXC, SX. de Fri, 18 May 2012 17:14:06 GMT vBulletin 60 http://vb.ktm-lc4.net/images/misc/rss.png KTM-LC4.NET http://vb.ktm-lc4.net/ H4 Probleme, auf Ultra h4 Tauschen :D? http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42081-H4-Probleme-auf-Ultra-h4-Tauschen-D&goto=newpost Fri, 18 May 2012 16:55:10 GMT Servusla zusammen, also ich mache es kurz, mir kacken ständig die h4 birnen in meiner 620 ab, hauptsächlich wenn ich beim wheelie absetze,... Servusla zusammen,

also ich mache es kurz, mir kacken ständig die h4 birnen in meiner 620 ab, hauptsächlich wenn ich beim wheelie absetze, teilweiße auch so... gibt es auch gute h4 birnen^^?

bzw. wo kann ich das etwas laggern, das schläge nichtmehr so stark übertragen werden. an der halterung an der gabel vieleicht? das man da gummis mit drunter macht?

wer hat da schon erfahrungen.

danke schonmal im vorraus.

gruß ]]> LC4 Technik - Vergasermodelle Sir Guty http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42081-H4-Probleme-auf-Ultra-h4-Tauschen-D Kipphebel hat radial spiel - tauschen? http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42079-Kipphebel-hat-radial-spiel-tauschen&goto=newpost Fri, 18 May 2012 16:07:22 GMT Bei meiner O-ring aktion tausch ich die Rollenlager und Nockenwellenlager mit. Nun hab ich gemerkt, dass der kleine Kipphebel(Einlass???) radial... Bei meiner O-ring aktion tausch ich die Rollenlager und Nockenwellenlager mit.
Nun hab ich gemerkt, dass der kleine Kipphebel(Einlass???) radial Spiel auf der Kipphebelwelle/Achse hat. Minimal aber deutlich erkennbar. An der Welle liegts nicht, weil beide Wellen in dem anderen Kipphebel kein Spiel haben.
Kipphebel tauschen weil verschlissen?
Außerdem sieht man das Innenleben des Lagers, das darf doch nicht sein oder?

kleines lager mit rillen.jpg
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]]> LC4 Technik - Vergasermodelle postkanada http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42079-Kipphebel-hat-radial-spiel-tauschen Späne beim Ölwechsel http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42075-Späne-beim-Ölwechsel&goto=newpost Fri, 18 May 2012 15:27:31 GMT Hallöchen. Hab bei meiner exc 250 (2 Takt) den ersten Getriebeölwechsel gemacht. Dabei bemerkte ich eine handvoll Späne an der magnetischen... Hallöchen.
Hab bei meiner exc 250 (2 Takt) den ersten Getriebeölwechsel gemacht. Dabei bemerkte ich eine handvoll Späne an der magnetischen Ölablassschraube. :fie:
Kann mir bitte jemand versichern das dass normal is?:unsure:
Vielen Dank ]]> EXC/SMR/SX Forum basti exc http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42075-Späne-beim-Ölwechsel Mikuni TM 45 Bedüsung (ABP) http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42072-Mikuni-TM-45-Bedüsung-(ABP)&goto=newpost Fri, 18 May 2012 11:47:24 GMT Servus! :help: Ich kann leider nirgends die Basic Bedüsung für den Mikuni TM 45 Vergaser finden, hat die jemand von euch? das wäre echt super! ... Servus!

:help: Ich kann leider nirgends die Basic Bedüsung für den Mikuni TM 45 Vergaser finden, hat die jemand von euch? das wäre echt super!

Setup:
-625 smc
-große Kopfbearbeitung mit 33/38mm Tian Ventilen, große Kanäle
-K&N-X-Stream Filter (kompl. offen)
-LeoX3 Endtöpfe
-orig Krümmer

Suche:
- Leerlaufdüse
- Hauptdüse
- ca. Luftgemisch einstellung
- Nadelhöhe

VIELEN DANK :p !! ]]> LC4 Technik - Vergasermodelle Andi_Anvifilms http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42072-Mikuni-TM-45-Bedüsung-(ABP) Literatur LC4 http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42067-Literatur-LC4&goto=newpost Fri, 18 May 2012 08:43:35 GMT Hallo, Ich lasse bei meiner KTM 625 SMC BJ 2005 eine Motorrevision durchführen. Mein Mechaniker braucht ein Heft (weis nicht wie das genau heißt)... Hallo,
Ich lasse bei meiner KTM 625 SMC BJ 2005 eine Motorrevision durchführen.
Mein Mechaniker braucht ein Heft (weis nicht wie das genau heißt) indem so Sachen wie Nm fürs anziehen diverser Schrauben, oder Ventilspiele drinstehn.
Hat sowas einer von euch?
bzw. wenn nicht, wo bekomme ich sowas her.

mfg.Vikale ]]> LC4 Technik - Vergasermodelle Vikale http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42067-Literatur-LC4 Nockenwelle und Kipphebelrolle haben einen braunen Streifen - dürfen die das? http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42063-Nockenwelle-und-Kipphebelrolle-haben-einen-braunen-Streifen-dürfen-die-das&goto=newpost Thu, 17 May 2012 19:18:37 GMT Anlässlich des O-ringtauschs aus dem Fred "Was ist das und darf es wackeln" habe ich heute auch noch weil ja grad dabei ausgebaut:Nockenwelle Kipphebelrollen
Die Nockenwelle hat keine Rifen aber einen braunen Streifen, der auch auf der einen Kipphebelrolle ist.
nockenwelle.jpg beide rollen.jpg

1.ist das in Ordnung?
Die Rollen will ich tauschen. In meinem Ersatzteilkatalog steht da nur eine Nummer für beide rollen, nämlich in der Zeichnung die 14 mit der Teilenr:58036061090 Es sind aber offensichtlich zwei Verschiedene.
2. Weiß jemand die Nummer der anderen Rolle?
3. Dass man das Innenleben der Rolle so sieht, ist nicht normal oder?
kleines lager mit rillen.jpg

Dann kommen die Kugellager aus zwei verschiedenen Ländern:
lagerherkunft.jpg
4.Wegen dem FAG, da war doch schon jemand vor mir dran oder?

5. Die Kipphebel sind minimal eingelaufen, macht das was?
kipphebel.jpg
Danke für Eure Einschätzungen
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]]> LC4 Technik - Vergasermodelle postkanada http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42063-Nockenwelle-und-Kipphebelrolle-haben-einen-braunen-Streifen-dürfen-die-das 660 kein Standgas mehr springt extrem schlecht an... http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42062-660-kein-Standgas-mehr-springt-extrem-schlecht-an&goto=newpost Thu, 17 May 2012 18:10:39 GMT Hallo Leute, Hab ein Problem mit meiner 660. Hatte eine Akra komplett dran und damit lief sie. Bedüsung hatte ich nicht geändert da sie vorher mit... Hallo Leute,

Hab ein Problem mit meiner 660. Hatte eine Akra komplett dran und damit lief sie. Bedüsung hatte ich nicht geändert da sie vorher mit Original Krümmer und SR Endpott auch klasse lief.

Da am Akra Krümmer was geschweißt werden muss gestern auf Original Krümmer + SR umgebaut. Den Lufi hatte ich den zuvor mit K&N Luftfilterspray eingeölt.

Gestern abend ging die schon kaum an und heute morgen erst recht nicht. Kein richtiges Stand gar nichts.

Ich tippe mal drauf das die Leerlaufdüse zu sitzt. Kann es an der Kerze liegen? Power ist noch komplett da.

Achso Zündung auf so spät wie möglich war sonst nach max. 3 Kicks da. Nach heute bin ich echt am überlegen sie weg zu geben und mir nen E Starter zu holen geht echt gar nicht.

Gruss

Lukas ]]> LC4 Technik - Vergasermodelle ltell http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42062-660-kein-Standgas-mehr-springt-extrem-schlecht-an habt Ihr Alternative zur originalen KTM Alarmanlage?? http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42060-habt-Ihr-Alternative-zur-originalen-KTM-Alarmanlage&goto=newpost Thu, 17 May 2012 14:25:08 GMT servus! Suche eine günstige Alarmanlage, die gut funktioniert und was taugt. was habt ihr so verbaut? gruß Phil servus!

Suche eine günstige Alarmanlage, die gut funktioniert und was taugt.

was habt ihr so verbaut?

gruß
Phil ]]> LC4 Technik - Einspritzermodelle Phil_690 http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42060-habt-Ihr-Alternative-zur-originalen-KTM-Alarmanlage KTM 620 LC4 Elektrik macht Probleme! http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42059-KTM-620-LC4-Elektrik-macht-Probleme!&goto=newpost Thu, 17 May 2012 12:35:41 GMT Hallo! Ich habe mir vor ca 3 Wochen eine 94er LC4 ohne Batterie gekauft. Als ich sie geholt habe war sie ohne jegliche Beleuchtung und alle... Hallo!

Ich habe mir vor ca 3 Wochen eine 94er LC4 ohne Batterie gekauft.
Als ich sie geholt habe war sie ohne jegliche Beleuchtung und alle Stecker waren abgeschnitten.

Bis jetzt habe ich das Standlicht, Abblendlicht Fernlicht und hinten das Begrenzungslicht sowie die Hupe verkabelt.

Jetzt weiß ich aber nicht wie man das Bremslicht anschließen muss.
Da es 2 Schalter sind die verkabelt werden müssen weiß ich nicht wo ich den Strom ansetzten muss.
Weil es mir zu aufwendig ist und ich es nicht unbedingt brauche, verzichte ich auf mein Zündschloss, wodurch der Schaltplan nicht ganz passt und ich alles extra mit Strom versorgen muss.

Außerdem weiß ich nicht wie die Blinker bzw. das Blinkerrelai angeschlossen wird.

Und bei meinem neuen Kombischalter von einer exc weiß ich nicht wie ich den Notaus anschließen muss.
Der Ausschalter, der am Gasgriff angebracht ist, ist leider Defekt.

Danke im Voraus für eure Antworten.

mfg ]]> LC4 Technik - Vergasermodelle Mario http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42059-KTM-620-LC4-Elektrik-macht-Probleme! Gabel undicht LC4 Adv BJ. 02 o. 03 http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42055-Gabel-undicht-LC4-Adv-BJ-02-o-03&goto=newpost Thu, 17 May 2012 06:36:57 GMT Hallo, ich habe gerade bemerkt, dass meine Gabel leckt, oben an dem Einstellrad suppt es schön raus. Es handelt es sich um eine LC4 Adventure BJ 02... Hallo, ich habe gerade bemerkt, dass meine Gabel leckt, oben an dem Einstellrad suppt es schön raus. Es handelt es sich um eine LC4 Adventure BJ 02 oder 03, weiss ich jetzt gerade leider nicht, bin leider so ein notorischer "Papierevergesser". Hat das schon mal jemand gehabt? Direkt zur Werkstatt oder kann man das alleine regeln und n Nachmittag lang schrauben.

Gruß Christian ]]> LC4 Technik - Vergasermodelle kingstyle79 http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42055-Gabel-undicht-LC4-Adv-BJ-02-o-03 Analoges Ölthermometer im Cockpit einer 640 Adventure http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42054-Analoges-Ölthermometer-im-Cockpit-einer-640-Adventure&goto=newpost Wed, 16 May 2012 23:46:21 GMT Hallo Forumsgemeinde, ich habe die Suchfunktion nach einem Ölthermometer mehrfach bemüht und auch einige gute Lösungen gefunden, allerdings... Hallo Forumsgemeinde,


ich habe die Suchfunktion nach einem Ölthermometer mehrfach bemüht und auch einige gute Lösungen gefunden, allerdings gefiel mir die Lösung mit den Fühlern im Ölmeßstab nicht so recht. Ein analoges Thermometer anstatt des Ölmeßstabes fiel aus, da ich eine 640 Adventure Bj 2002 fahre und ein ablesen während der Fahrt durch den breiten Tank eher schwierig ist.


Nun war der Winter lang und ich habe überlegt was man tun kann. Zunächst habe ich mir Gedanken
gemacht wo man den Temperaturgeber unterbringen kann. Die Wahl fiel auf den Gangsensor des 3. Gangs, da bei mir wie bei den meisten das EPC deaktiviert ist, war dieser überflüssig und somit ein Plätzchen für den Geber frei. Ein großer Vorteil ist die geschützte Lage der Kabel, also auch geländetauglich.


Der Gangsensor hat ein Gewinde M10 mit 1,5er Steigung und dafür gibt es einen passenden Öltemperaturgeber von VDO (http://www.ezt-autoteile.de/VDO-Sens...15::35484.html) und das dazu passende Instrument VDO (http://www.ezt-autoteile.de/VDO-Zusa...rz::51570.html).


IMAG0171.jpg


Also den Gangsensor raus und den Temperaturgeber mit Kupferdichtring und noch etwas Loctite mittelfest am Gewinde wieder rein. Das blau-schwarze-Kabel kann verwendet werden um den Geber anzuschließen. Unter dem Tank liegt ein vierpoliger Stecker an dem man das blau-schwarze Kabel heraustrennen kann und von dort verlängern um ins Cockpit zu gelangen.

IMAG0174.jpg IMAG0176.jpg


Dort wird dann das Instrument nach dem mitgelieferten Schaltbild angeschlossen. Zur Stromversorgung habe ich in meinem Fall den vorhandenen Stecker für das roadbook und die Beluchtung des Instruments ist mit ans Abblendlicht angeschlossen.

IMAG0198.jpg




Kosten ca 60,- Euro für Material und mit etwa zwei Stunden relativ kurze Einbauzeit. Natürlich kommt einem in diesem Fall das Cockpit der Adventure entgegen, weil sich das Instrument problemlos einbauen läßt. Wie und ob das bei einer SuMo oder Enduro möglich ist, weiß ich leider nicht.
Angehängte Grafiken
]]> FAQ Teckleberry http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42054-Analoges-Ölthermometer-im-Cockpit-einer-640-Adventure Technikfrage 625 SXC http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42053-Technikfrage-625-SXC&goto=newpost Wed, 16 May 2012 21:51:57 GMT Hallo Leute. Ich habe ne kurze Frage bezüglich einer 625 SXC. Habe meine 640SM die letzten Tage verkauft und jetzt hätte ich eine 625 SXC Bj02 im... Hallo Leute.

Ich habe ne kurze Frage bezüglich einer 625 SXC.
Habe meine 640SM die letzten Tage verkauft und jetzt hätte ich eine 625 SXC Bj02 im auge.
Was sind erstens die Unterschiede zwischen der 640 un der 625 SXC?
welche Technischen Nachteile sind bei der SXc vorhanden und wie sieht es da mit dem Ölkreis aus?Stimmt es das man die auf einen grossen Ölkreisluf umrüsten kann?
Kann man Sie auch auf 2Mann Zulassung umbauen bzw betreiben?

Ich habe in der Sufo nicht wirklich was gefunden.
Wäre super wenn Ihr ein paar infos darüber habt.

In diesem Sinne wünsche ich Euch allen einen schönen feiertag.

Gruss Kristl ]]> LC4 Technik - Vergasermodelle Kristl http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42053-Technikfrage-625-SXC Technischer Schutzengel http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42049-Technischer-Schutzengel&goto=newpost Wed, 16 May 2012 19:14:25 GMT Bin heute wie immer zur Arbeit gefahren und kurz vorher zur Tankstelle. Abgestellt, getankt bezahlt und wieder angestellt. Maschine ging aber... Bin heute wie immer zur Arbeit gefahren und kurz vorher zur Tankstelle. Abgestellt, getankt bezahlt und wieder angestellt.
Maschine ging aber sofort wieder aus. Durch Zufall habe ich gesehen, dass jede Menge Öl aus dem Motor lief. Also zu Arbeit die letzten hundert Meter geschoben und eigentlich schon das Schlimmste befürchtet. Nach Feierabend Seitendeckel abgenommen und zuerst nicht gesehen. Aber nach genauer Suche fiel auf, dass die Mutter vom Primärritzel sich gelockert und den Kupplungsdeckel vom Gehäuse gedrückt hat und deshalb die Dichtung nicht mehr dichtete. leicht erhöhte Motorgeräusche hatte ich schon vorher aber bei dem Alter hielt ich das für normal. Also Schraube wieder angezogen ( wieso ist da kein Sicherungsblech dran?), neue Dichtung zurechtgeschnitten, Öl drauf und Testlauf. Resultat: Ist dicht, läuft und anscheinend nichts defekt. Ich sage nur Schutzengel und Daumen hoch.
Ich drücke hiermit auch allen anderen die Daumen die spontan einen Defekt haben, dass sich alles zum Guten wendet:4200: ]]> LC4 Technik - Vergasermodelle tux-warp4 http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42049-Technischer-Schutzengel Shark RSX Helm http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42048-Shark-RSX-Helm&goto=newpost Wed, 16 May 2012 19:07:43 GMT Hi,

verkaufe meinen Helm in Ebay:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130697920965

Gruß ]]> Ebay getlit http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42048-Shark-RSX-Helm Motor geht im kalten Zustand im Leerlauf aus (neuer ESD verbaut) http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42039-Motor-geht-im-kalten-Zustand-im-Leerlauf-aus-(neuer-ESD-verbaut)&goto=newpost Wed, 16 May 2012 09:59:26 GMT Hi, ich hab seit 2 Tagen einen SC-Project ESD an meiner 2012er 690 Enduro. Krümmer ist noch der Originale. Wenn die Maschine kalt ist geht sie im... Hi, ich hab seit 2 Tagen einen SC-Project ESD an meiner 2012er 690 Enduro. Krümmer ist noch der Originale. Wenn die Maschine kalt ist geht sie im Leerlauf ab und zu aus,
egal ob sie einfach nur steht, oder ich paar hundert Meter gefahren bin und dann an der ersten Ampel den Leerlauf reinmach. Sobald die Maschine etwas warm gelaufen ist
(so 3-4 Balken auf der Temp. Anzeige) passiert das nicht mehr.

Woran kann das liegen? ]]> LC4 Technik - Einspritzermodelle bazik http://vb.ktm-lc4.net/showthread.php?42039-Motor-geht-im-kalten-Zustand-im-Leerlauf-aus-(neuer-ESD-verbaut)