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Thema: KTM Modelle 2013

  1. #1
    Avatar von Katiami
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    KTM
    690 SMC-R 12er

    KTM Modelle 2013

    MX


    50 SX

    64350_50_SX_90_1024.jpg

    Foto:Mitterbauer H.


    MOTOR


    Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass
    Hubraum 49,0 cm³
    Bohrung 39,5 mm
    Hub 40 mm
    Starthilfe Kickstarter
    Getriebe starres 1-stufiges Untersetzungsgetriebe
    Motorschmierung Gemischölschmierung
    Primärübersetzung 33:61 gerade verzahnter Stirnradtrieb
    Sekundärübersetzung 11:40
    Kühlung Flüssigkeitskühlung
    Kupplung 3-Backen-Automatikkupplung auf der Antriebswelle / Fliehkraft
    Zündanlage SELETTRA 2p D36


    FAHRWERK


    Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
    Gabel WP Suspension USD 35
    Federbein WP Suspension 3614 BAEM
    Federweg vorne 205 mm
    Federweg hinten 185 mm
    Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit Vierkolben-Bremszange
    Bremsanlage hinten Scheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 160 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 140 mm
    Kette 1/2 x 3/16”
    Steuerkopfwinkel 66°
    Radstand 1.032±10 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 252 mm
    Sitzhöhe unbelastet 684 mm
    Kraftstofftankinhalt ca. 2,3 l
    Superkraftstoff bleifrei mit 2-Takt Motoröl gemischt (1:60)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 41,5 kg





    65 SX

    64352_65_SX_90_1024.jpg

    Foto: Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
    Hubraum 64,85 cm³
    Bohrung 45 mm
    Hub 40,8 mm
    Starthilfe Kickstarter
    Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
    Motorschmierung Gemischölschmierung
    Primärübersetzung 23:75 gerade verzahnter Stirnradtrieb
    Sekundärübersetzung 14:48
    Kühlung Flüssigkeitskühlung
    Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


    FAHRWERK


    Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
    Gabel WP Suspension USD 35
    Federbein WP Suspension 3614 BAVP
    Federweg vorne 215 mm
    Federweg hinten 270 mm
    Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit Vierkolben-Bremszange
    Bremsanlage hinten Scheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 198 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 160 mm
    Kette 1/2 x 1/4” O‑Ring
    Steuerkopfwinkel 64,5°
    Radstand 1.137 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 280 mm
    Sitzhöhe unbelastet 750 mm
    Kraftstofftankinhalt ca. 3,5 l
    Superkraftstoff bleifrei mit 2-Takt Motoröl gemischt (1:60)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 55,5 kg






    85 SX 17-14

    64353_85_SX_17-14_90_1024(1).jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
    Hubraum 84,93 cm³
    Bohrung 47 mm
    Hub 48,95 mm
    Starthilfe Kickstarter
    Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
    Motorschmierung Gemischölschmierung
    Primärübersetzung 19:66 gerade verzahnter Stirnradtrieb
    Sekundärübersetzung
    Kühlung Flüssigkeitskühlung
    Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage Moric Digital 2M1


    FAHRWERK


    Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
    Federbein WP Suspension PDS 4618 BAVP DCC
    Federweg vorne 270 mm
    Federweg hinten 300 mm
    Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit Vierkolben-Bremszange
    Bremsanlage hinten Scheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 220 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 210 mm
    Kette 1/2 x 5/16”
    Steuerkopfwinkel 66°
    Radstand 1.290±10 mm
    Bodenfreiheit unbelastet
    Sitzhöhe unbelastet
    Kraftstofftankinhalt ca. 5,0 l
    Superkraftstoff bleifrei mit 2-Takt Motoröl gemischt (1:40)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca.





    85 SX 19-16

    64349_85_SX_19-16_90_1024.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
    Hubraum 84,93 cm³
    Bohrung 47 mm
    Hub 48,95 mm
    Starthilfe Kickstarter
    Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
    Motorschmierung Gemischölschmierung
    Primärübersetzung 19:66 gerade verzahnter Stirnradtrieb
    Sekundärübersetzung
    Kühlung Flüssigkeitskühlung
    Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage Moric Digital 2M1


    FAHRWERK


    Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
    Federbein WP Suspension PDS 4618 BAVP DCC
    Federweg vorne 270 mm
    Federweg hinten 300 mm
    Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit Vierkolben-Bremszange
    Bremsanlage hinten Scheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 220 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 210 mm
    Kette 1/2 x 5/16”
    Steuerkopfwinkel 66°
    Radstand 1.290±10 mm
    Bodenfreiheit unbelastet
    Sitzhöhe unbelastet
    Kraftstofftankinhalt ca. 5,0 l
    Superkraftstoff bleifrei mit 2-Takt Motoröl gemischt (1:40)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca.






    125 SX

    64266_125_SX_right_front_1024.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
    Hubraum 124,8 cm³
    Bohrung 54 mm
    Hub 54,5 mm
    Starthilfe
    Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
    Primärübersetzung 23:73
    Sekundärübersetzung 13:50
    Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ Kokusan


    FAHRWERK


    Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
    Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA CC
    Federbein WP Suspension 5018 BAVP DCC
    Federweg vorne 300 mm
    Federweg hinten 330 mm
    Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
    Kette 5/8 x 1/4"
    Steuerkopfwinkel 63,5°
    Radstand 1.480±10 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 395 mm
    Sitzhöhe unbelastet 992 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 7,5 l
    Superkraftstoff bleifrei mit 2-Takt Motoröl gemischt (1:40)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 90,8 kg





    150 SX

    64268_150_SX_right_rear_1024.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
    Hubraum 143,6 cm³
    Bohrung 56 mm
    Hub 58,4 mm
    Starthilfe
    Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
    Primärübersetzung 23:73
    Sekundärübersetzung 14:50
    Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ Kokusan


    FAHRWERK


    Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
    Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA CC
    Federbein WP Suspension 5018 BAVP DCC
    Federweg vorne 300 mm
    Federweg hinten 330 mm
    Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
    Kette 5/8 x 1/4"
    Steuerkopfwinkel 63,5°
    Radstand 1.480±10 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 395 mm
    Sitzhöhe unbelastet 992 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 7,5 l
    Superkraftstoff bleifrei mit 2-Takt Motoröl gemischt (1:40)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 90,8 kg





    250 SX

    64269_250_SX_90_1024.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
    Hubraum 249 cm³
    Bohrung 66,4 mm
    Hub 72 mm
    Starthilfe Kickstarter
    Getriebe 5-Gang klauengeschaltet
    Primärübersetzung 26:72
    Sekundärübersetzung 13:48
    Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ Kokusan


    FAHRWERK


    Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
    Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA CC
    Federbein WP Suspension 5018 BAVP DCC
    Federweg vorne 300 mm
    Federweg hinten 330 mm
    Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
    Kette 5/8 x 1/4"
    Steuerkopfwinkel 63,5°
    Radstand 1.495±10 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 385 mm
    Sitzhöhe unbelastet 992 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 7,5 l
    Superkraftstoff bleifrei mit 2-Takt Motoröl gemischt (1:60)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 97 kg






    250 SX-F

    64272_250_SX-F_right_front_1024.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum 249,91 cm³
    Bohrung 78 mm
    Hub 52,3 mm
    Starthilfe E-Starter
    Getriebe
    Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Eatonpumpen
    Primärübersetzung 22:68
    Sekundärübersetzung 13:48
    Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
    Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


    FAHRWERK


    Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
    Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA CC
    Federbein WP Suspension 5018 BAVP DCC
    Federweg vorne 300 mm
    Federweg hinten 330 mm
    Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
    Kette 5/8 x 1/4"
    Steuerkopfwinkel 63,5°
    Radstand 1.495±10 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 375 mm
    Sitzhöhe unbelastet 992 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 7,5 l
    Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 102,8 kg






    350 SX-F

    64274_350_SX-F_left_front_1024.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum 349,7 cm³
    Bohrung 88 mm
    Hub 57,5 mm
    Starthilfe E-Starter
    Getriebe 5-Gang klauengeschaltet
    Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Eatonpumpen
    Primärübersetzung 24:73
    Sekundärübersetzung 14:50
    Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
    Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


    FAHRWERK


    Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
    Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA CC
    Federbein WP Suspension 5018 BAVP DCC
    Federweg vorne 300 mm
    Federweg hinten 330 mm
    Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
    Kette 5/8 x 1/4"
    Steuerkopfwinkel 63,5°
    Radstand 1.495±10 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 376 mm
    Sitzhöhe unbelastet 992 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 7,5 l
    Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 104,8 kg






    450 SX-F

    64264_450_SX-F_right_rear_1024.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum 449,3 cm³
    Bohrung 95 mm
    Hub 63,4 mm
    Starthilfe E-Starter
    Getriebe 4-Gang klauengeschaltet
    Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Eatonpumpen
    Primärübersetzung 32:76
    Sekundärübersetzung 14:50
    Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
    Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


    FAHRWERK


    Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
    Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA CC
    Federbein WP Suspension 5018 BAVP DCC
    Federweg vorne 300 mm
    Federweg hinten 330 mm
    Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
    Kette 5/8 x 1/4"
    Steuerkopfwinkel 63,5°
    Radstand 1.495±10 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 375 mm
    Sitzhöhe unbelastet 992 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 7,5 l
    Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 106,2 kg
    Geändert von Katiami (20.01.2013 um 15:19 Uhr)
    Gruß Marcel



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  2. #2
    Avatar von Katiami
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    Enduro


    125 EXC/SIX DAYS

    64205_KTM_EXC_2013_1024.jpg64261_EXC_SixDays_90_1024.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
    Hubraum 124,8 cm³
    Bohrung 54 mm
    Hub 54,5 mm
    Starthilfe Kickstarter
    Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
    Primärübersetzung 23:73
    Sekundärübersetzung 14:50 (13:50)
    Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ Kokusan


    FAHRWERK


    Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
    Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
    Federbein WP Suspension PDS 5018 DCC
    Federweg vorne 300 mm
    Federweg hinten 335 mm
    Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
    Kette 5/8 x 1/4"
    Steuerkopfwinkel 63,5°
    Radstand 1.471±10 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 355 mm
    Sitzhöhe unbelastet 960 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 9,5 l
    Superkraftstoff bleifrei mit 2-Takt Motoröl gemischt (1:60)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 95 kg





    200 EXC

    64207_KTM_EXC_2013_1024.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
    Hubraum 193 cm³
    Bohrung 64 mm
    Hub 60 mm
    Starthilfe Kickstarter und E-Starter
    Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
    Primärübersetzung 23:73
    Sekundärübersetzung 14:45
    Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ Kokusan


    FAHRWERK


    Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
    Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
    Federbein WP Suspension PDS 5018 DCC
    Federweg vorne 300 mm
    Federweg hinten 335 mm
    Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
    Kette 5/8 x 1/4"
    Steuerkopfwinkel 63,5°
    Radstand 1.471±10 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 355 mm
    Sitzhöhe unbelastet 960 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 9,5 l
    Superkraftstoff bleifrei mit 2-Takt Motoröl gemischt (1:60)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 97 kg




    250 EXC/SIX DAYS

    64209_KTM_EXC_2013_1024.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
    Hubraum 249 cm³
    Bohrung 66,4 mm
    Hub 72 mm
    Starthilfe Kickstarter und E-Starter
    Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
    Primärübersetzung 26:72
    Sekundärübersetzung 14:50 (13:50)
    Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ Kokusan


    FAHRWERK


    Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
    Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
    Federbein WP Suspension PDS 5018 DCC
    Federweg vorne 300 mm
    Federweg hinten 335 mm
    Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
    Kette 5/8 x 1/4"
    Steuerkopfwinkel 63,5°
    Radstand 1.482±10 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 355 mm
    Sitzhöhe unbelastet 960 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 9,5 l
    Superkraftstoff bleifrei mit 2-Takt Motoröl gemischt (1:60)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 104 kg





    300 EXC/SIX DAYS

    64213_KTM_EXC_2013_1024.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
    Hubraum 293 cm³
    Bohrung 72 mm
    Hub 72 mm
    Starthilfe Kickstarter und E-Starter
    Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
    Primärübersetzung 26:72
    Sekundärübersetzung 14:50 (13:50)
    Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ Kokusan


    FAHRWERK


    Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
    Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
    Federbein WP Suspension PDS 5018 DCC
    Federweg vorne 300 mm
    Federweg hinten 335 mm
    Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
    Kette 5/8 x 1/4"
    Steuerkopfwinkel 63,5°
    Radstand 1.482±10 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 355 mm
    Sitzhöhe unbelastet 960 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 9,5 l
    Superkraftstoff bleifrei mit 2-Takt Motoröl gemischt (1:60)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 104 kg





    250 EXC-F/SIX DAYS

    64211_KTM_EXC_2013_1024.jpg64260_EXC-F_SixDays_right_front_1024.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum 248,60 cm³
    Bohrung 76 mm
    Hub 54,80 mm
    Starthilfe E-Starter/Kickstarter
    Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Rotorpumpen
    Primärübersetzung 22:68
    Sekundärübersetzung 14:50 (13:50)
    Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
    Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ Kokusan


    FAHRWERK


    Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
    Federweg
    Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
    Kette 5/8 x 1/4"
    Steuerkopfwinkel 63,5°
    Radstand 1.482±10 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 345 mm
    Sitzhöhe unbelastet 970 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 107,5 kg






    350 EXC-F/SIX DAYS

    64216_KTM_EXC_2013_1024.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum 349,7 cm³
    Bohrung 88 mm
    Hub 57,5 mm
    Starthilfe Kickstarter und E-Starter
    Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Eatonpumpen
    Primärübersetzung 24:73
    Sekundärübersetzung 14:52 (13:52)
    Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
    Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


    FAHRWERK


    Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
    Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
    Federbein WP Suspension PDS 5018 DCC
    Federweg vorne 300 mm
    Federweg hinten 335 mm
    Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
    Kette 5/8 x 1/4"
    Steuerkopfwinkel 63,5°
    Radstand 1.482±10 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 345 mm
    Sitzhöhe unbelastet 970 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 9 l
    Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 108,5 kg






    450 EXC/SIX DAYS

    64217_KTM_EXC_2013_1024.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum 449,3 cm³
    Bohrung 95 mm
    Hub 63,4 mm
    Starthilfe E-Starter/Kickstarter
    Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Rotorpumpen
    Primärübersetzung 32:76
    Sekundärübersetzung 14:52 (13:52)
    Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
    Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ Kokusan


    FAHRWERK


    Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
    Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
    Federbein WP Suspension PDS 5018 DCC
    Federweg vorne 300 mm
    Federweg hinten 335 mm
    Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
    Kette 5/8 x 1/4"
    Steuerkopfwinkel 63,5°
    Radstand 1.482±10 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 345 mm
    Sitzhöhe unbelastet 970 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 9 l
    Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 112 kg






    500 EXC/SIX DAYS

    64219_KTM_EXC_2013_1024.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum 510,4 cm³
    Bohrung 95 mm
    Hub 72 mm
    Starthilfe E-Starter/Kickstarter
    Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Rotorpumpen
    Primärübersetzung 32:76
    Sekundärübersetzung 14:50 (13:50)
    Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
    Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ Kokusan


    FAHRWERK


    Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
    Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
    Federbein WP Suspension PDS 5018 DCC
    Federweg vorne 300 mm
    Federweg hinten 335 mm
    Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
    Kette 5/8 x 1/4"
    Steuerkopfwinkel 63,5°
    Radstand 1.482±10 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 345 mm
    Sitzhöhe unbelastet 970 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 9 l
    Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 112,5 kg






    690 ENDURO/R

    690_Enduro_R_90Grad_03.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR
    Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum 690 cm³
    Bohrung 102 mm
    Hub 84,5 mm
    Starthilfe E-Starter, automatischer Dekompressor
    Leistung 49 kW (67 PS)
    Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
    Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Rotorpumpen
    Primärübersetzung 36:79
    Sekundärübersetzung 15:45
    Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
    Kupplung APTC™ Antihopping‑Kupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung
    FAHRWERK
    Rahmen Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
    Gabel WP Suspension 4860 D48/26 MA
    Federbein WP Suspension 4618 mit Pro‑Lever Umlenkung
    Federweg vorne 250 mm
    Federweg hinten 250 mm
    Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange, schwimmend gelagert
    Bremsanlage hinten Scheibenbremse mit Einkolben-Bremszange, schwimmend gelagert
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 300 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 240 mm
    Kette 5/8 x 1/4” X‑Ring
    Steuerkopfwinkel 63°
    Radstand 1.504±15 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 280 mm
    Sitzhöhe unbelastet 910 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 12 l
    Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 138,5 kg
    Geändert von Katiami (14.02.2013 um 09:25 Uhr)
    Gruß Marcel



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  3. #3
    Avatar von Katiami
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    FREERIDE


    FRERRIDE 350

    350_Freeride_90Grad_01.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum 349,7 cm³
    Bohrung 88 mm
    Hub 57,5 mm
    Starthilfe E-Starter
    Getriebe
    Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Eatonpumpen
    Primärübersetzung 24:73
    Sekundärübersetzung 11:48
    Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
    Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


    FAHRWERK


    Rahmen Perimeter Stahl-Aluminium Verbundrahmen
    Gabel WP Suspension4357 MXMA
    Federbein WP Suspension 4618 PDS DCC
    Federweg vorne 250 mm
    Federweg hinten 260 mm
    Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit radial verschraubter Vierkolben-Bremszange
    Bremsanlage hinten Scheibenbremse mit radial verschraubter Zweikolben-Bremszange
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 210 mm
    Kette 5/8 x 1/4” X‑Ring
    Steuerkopfwinkel 67°
    Radstand 1.428±10 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 325 mm
    Sitzhöhe unbelastet 895 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 4,8 l
    Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 101 kg






    FREERIDE E

    Freeride_E_90_right_635.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Elektrischer Motor Permanentmagnet Synchronmotor in Scheibenläuferbauweise
    Nennleistung 7,5 kW (10,2 PS)
    Spitzenleistung 22 kW (30 PS)
    Traktionsbatterie Li-Ionen (einfach entnehmbar)
    Nennspannung 300 V
    Ladezeit 1,5 h


    FAHRWERK


    Rahmen Perimeter Stahl-Aluminium Verbundrahmen
    Rahmenheck Hochfester Polyamid / ABS Kunststoff
    Federbein WP Suspension PDS Federbein
    Federweg vorne 250 mm
    Federweg hinten 260 mm
    Kette 5/8 x 1/4"
    Steuerkopfwinkel 67°
    Radstand 1.418±10 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 340 mm
    Sitzhöhe unbelastet 910 mm
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 95 kg
    Geändert von Katiami (20.01.2013 um 15:15 Uhr)
    Gruß Marcel



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  4. #4
    Avatar von Katiami
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    SUPERMOTO



    450 SMR

    69543_450_SMR_90_1024.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum 449,3 cm³
    Bohrung 97 mm
    Hub 60,8 mm
    Starthilfe E-Starter
    Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 3 Rotorpumpen
    Primärübersetzung 29:74
    Sekundärübersetzung 14:52
    Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
    Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


    FAHRWERK


    Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
    Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA CC
    Federbein WP Suspension 5018 BAVP DCC
    Federweg vorne 280 mm
    Federweg hinten 310 mm
    Bremsanlage vorne Einscheibenbremse mit radial verschraubten Vierkolben-Festsattel, Bremsscheibe schwimmend gelagert
    Bremsanlage hinten Einscheibenbremse mit Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe fest gelagert
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 310 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
    Kette 5/8 x 1/4"
    Steuerkopfwinkel 63,5°
    Radstand 1.495±10 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 310 mm
    Sitzhöhe unbelastet 927 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 7,5 l
    Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 111,5 kg





    690 SMC R

    69544_690_SMC_R_90_1024.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    Motor

    Bauart Einzylinder-Viertaktmotor
    Kühlsystem Flüssigkeitsgekühlt
    Motorschmierung Semi-Trockensumpfschmierung mit 2 Ölpumpen
    Hubraum 690 cm³
    Bohrung x Hub 102 x 84,5 mm
    Verdichtung 12,5 : 1
    Ventilsteuerung OHC
    Ventile pro Zylinder 4
    Gemischaufbereitung Elektronische Benzineinspritzung, 46 mm, mit Electronic Power Throttle (EPT)
    Abgasreinigung G-Kat
    Abgasnorm Euro-3
    Leistung 49 kw / 67 PS bei 7.500 u/min.
    Drehmoment 68 Nm bei 6.000 u/min.
    Anlasser Elektrostarter

    KRAFTÜBERTRAGUNG

    Kupplung APTC Antihopping; Mehrscheiben im Ölbad (hydraulisch betätigt)
    Getriebe 6-Gang
    Primärübersetzung 36/79
    Sekundärübersetzung 16/42
    Getriebeübersetzungen 14/35, 16/28, 21/28, 21/23, 23/22, 23/20
    Endantrieb X-Ring-Kette

    FAHRWERK

    Rahmenbauart Stahl-Gitterrohrrahmen mit selbsttragendem Kunststofftank-Rahmenheck
    Lenkkopfwinkel 63°
    Nachlauf 112 mm
    Vorderradaufhängung 48 mm WhitePower Upside-Down-Teleskopgabel,
    Zug- und Druckstufe einstellbar
    Federweg vorne 250 mm
    Bremsanlage vorne 1 Scheibe, Ø 320 mm, 4 Kolben (radial)
    Felgengröße vorne 3.50 x 17
    Bereifung vorne 120/70-R17
    Hinterradaufhängung Alu-Kastenschwinge mit WhitePower Zentralfederbein mit zusätzlichem Ausgleichsbehälter (Pro-Lever),
    Federvorspannung, Zug- und Druckstufe (High-/Lowspeed) einstellbar
    Federweg hinten 250 mm
    Bremsanlage hinten 1 Scheibe, Ø 240 mm, 1 Kolben
    Felgengröße hinten 5.00 x 17
    Bereifung hinten 160/60-R17

    ELEKTRIK

    Zündung Digital
    Drehstromgenerator 224 W
    Batterie 12 V / 8,6 Ah

    DIMENSIONEN

    Gesamtlänge 2.224 mm
    Gesamtbreite 830 mm
    Gesamthöhe 1.230 mm
    Radstand 1.480 mm
    Bodenfreiheit 290 mm
    Sitzhöhe 890 mm
    Trockengewicht 139,5 kg
    Leergewicht (fahrfertig) Keine Angabe
    Gewichtsverteilung Keine Angabe
    Zulässiges Gesamtgewicht 350 kg
    Tankinhalt inkl. Reserve 12 Liter (Benzin Super Bleifrei)





    990 SUPERMOTO R

    69546_990_SMR_90_1024.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum 999 cm³
    Bohrung 101 mm
    Hub 62,4 mm
    Leistung 85 kW (116 PS)
    Starthilfe E-Starter
    Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
    Motorschmierung Trockensumpfschmierung mit 2 Rotorpumpen
    Primärübersetzung 35:67
    Sekundärübersetzung 17:41
    Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
    Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


    FAHRGESTELL


    Rahmen Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
    Gabel WP Suspension Up Side Down
    Federbein WP Suspension Monoshock
    Federweg vorne 160 mm
    Federweg hinten 180 mm
    Bremsanlage vorne Doppelscheibenbremse mit radial verschraubten Vierkolben-Bremszangen, Bremsscheiben schwimmend gelagert
    Bremsanlage hinten Einscheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange, Bremsscheibe fest gelagert
    Bremsanlage Bremsanlage zwei voneinander unabhängige Bremskreise mit ABS (Anti-Blockier-System) - Brembo/Bosch
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 305 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 240 mm
    Kette 5/8 x 5/16” X‑Ring
    Steuerkopfwinkel 65,6°
    Radstand 1.505±15 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 195 mm
    Sitzhöhe unbelastet 875 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 15 l
    Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 192 kg
    Geändert von Katiami (14.02.2013 um 09:30 Uhr)
    Gruß Marcel



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  5. #5
    Avatar von Katiami
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    KTM Modelle 2013

    TRAVEL


    1190 ADVENTURE

    69519_1190Adventure_or_90_1024.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum 1.195 cm³
    Bohrung 105 mm
    Hub 69 mm
    Leistung 110 kW (150 PS)
    Starthilfe E-Starter
    Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
    Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 3 Rotorpumpen
    Primärübersetzung 40:76
    Sekundärübersetzung 17:42
    Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
    Kupplung PASC™ Antihopping Kupplung / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


    FAHRWERK


    Rahmen Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
    Gabel WP Suspension Up Side Down
    Federbein WP Suspension Monoshock
    Federweg vorne 190 mm
    Federweg hinten 190 mm
    Bremsanlage vorne 2 x Brembo Vierkolben-Radialfestsattel
    Bremsanlage hinten Brembo Zweikolben-Festsattel
    Bremsanlage Bosch 9ME Combined-ABS
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 320 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 267 mm
    Kette 5/8 x 5/16” X‑Ring
    Steuerkopfwinkel 64°
    Radstand 1.560 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 220 mm
    Sitzhöhe unbelastet 860/875 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 23 l
    Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 212 kg





    1190 ADVENTURE R

    69525_1190Adventure_R_Persp_left_front_1024.jpg

    Fotos:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum 1.195 cm³
    Bohrung 105 mm
    Hub 69 mm
    Leistung 110 kW (150 PS)
    Starthilfe E-Starter
    Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
    Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 3 Rotorpumpen
    Primärübersetzung 40:76
    Sekundärübersetzung 17:42
    Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
    Kupplung PASC™ Antihopping Kupplung / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


    FAHRWERK


    Rahmen Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
    Gabel WP Suspension Up Side Down
    Federbein WP Suspension Monoshock
    Federweg vorne 220 mm
    Federweg hinten 220 mm
    Bremsanlage vorne 2 x Brembo Vierkolben-Radialfestsattel
    Bremsanlage hinten Brembo Zweikolben-Festsattel
    Bremsanlage Bosch 9ME Combined-ABS
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 320 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 267 mm
    Kette 5/8 x 5/16” X‑Ring
    Steuerkopfwinkel 64°
    Radstand 1.580 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 250 mm
    Sitzhöhe unbelastet 890 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 23 l
    Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 217 kg






    990 ADVENTURE

    990_ADV_weiss_90Grad_06.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum 999 cm³
    Bohrung 101 mm
    Hub 62,4 mm
    Leistung 84,5 kW (114,9 PS)
    Starthilfe E-Starter
    Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
    Motorschmierung Trockensumpfschmierung mit 2 Rotorpumpen
    Primärübersetzung 35:67
    Sekundärübersetzung 16:42
    Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
    Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


    FAHRWERK


    Rahmen Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
    Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
    Federbein WP Suspension PDS 5018 DCC PA
    Federweg vorne 210 mm
    Federweg hinten 210 mm
    Bremsanlage vorne Doppelscheibenbremse mit schwimmend gelagerten Bremszangen und Bremsscheiben
    Bremsanlage hinten Einscheibenbremse mit schwimmend gelagerter Bremszange und Bremsscheibe
    Bremsanlage zwei voneinander unabhängige Bremskreise mit ABS (Anti-Blockier-System) - Brembo/Bosch
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 300 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 240 mm
    Kette 5/8 x 5/16” X‑Ring
    Steuerkopfwinkel 63,4°
    Radstand 1.570 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 261 mm
    Sitzhöhe unbelastet 880 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 20 l
    Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 209,5 kg





    990 ADVENTURE R

    47028_990_AdventureR_02.jpg

    Foto:Mitterbauer H.


    MOTOR


    Bauart 2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum 999 cm³
    Bohrung 101 mm
    Hub 62,4 mm
    Leistung 84,5 kW (114,9 PS)
    Starthilfe E-Starter
    Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
    Motorschmierung Trockensumpfschmierung mit 2 Rotorpumpen
    Primärübersetzung 35:67
    Sekundärübersetzung 16:42
    Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
    Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


    FAHRWERK


    Rahmen Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
    Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
    Federbein WP Suspension PDS 5018 DCC PA
    Federweg vorne 245 mm
    Federweg hinten 245 mm
    Bremsanlage vorne Doppelscheibenbremse mit schwimmend gelagerten Bremszangen und Bremsscheiben
    Bremsanlage hinten Einscheibenbremse mit schwimmend gelagerter Bremszange und Bremsscheibe
    Bremsanlage zwei voneinander unabhängige Bremskreise ohne ABS (Anti-Blockier-System)
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 300 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 240 mm
    Kette 5/8 x 5/16” X‑Ring
    Steuerkopfwinkel 63,4°
    Radstand 1.570 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 301 mm
    Sitzhöhe unbelastet 905 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 20 l
    Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 207 kg
    Geändert von Katiami (20.01.2013 um 15:16 Uhr)
    Gruß Marcel



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  6. #6
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    NAKED BIKE


    125 DUKE ABS

    69557_125Duke_orange_right_front_1024(1).jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum 125 cm³
    Bohrung 58 mm
    Hub 47,2 mm
    Leistung 11 kW (15 PS)
    Starthilfe E-Starter
    Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
    Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 1 Rotorpumpe
    Primärübersetzung 22:77
    Sekundärübersetzung 14:45
    Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
    Kupplung Kupplung im Ölbad / mechanisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


    FAHRWERK


    Rahmen Gitterrohrrahmen aus Stahlrohren, pulverbeschichtet
    Gabel WP Suspension 4357
    Federbein WP Suspension 4618 EM
    Federweg vorne 150 mm
    Federweg hinten 150 mm
    Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit Vierkolben-Bremszange
    Bremsanlage hinten Scheibenbremse mit Einkolben-Bremszange, schwimmend gelagert
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 300 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 230 mm
    Kette 5/8 x 1/4” (520) O‑Ring
    Steuerkopfwinkel 65°
    Radstand 1.367±15 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 170 mm
    Sitzhöhe unbelastet 800 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 11 l
    Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 127 kg






    200 DUKE ABS

    69572_200Duke_white_left_front_1024.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum 200 cm³
    Bohrung 72 mm
    Hub 49 mm
    Leistung 19 kW (26 PS)
    Starthilfe E-Starter
    Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
    Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 1 Rotorpumpe
    Primärübersetzung 22:72
    Sekundärübersetzung 14:43
    Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
    Kupplung Kupplung im Ölbad / mechanisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


    FAHRWERK


    Rahmen Gitterrohrrahmen aus Stahlrohren, pulverbeschichtet
    Gabel WP Suspension 4357
    Federbein WP Suspension 4618 EM
    Federweg vorne 150 mm
    Federweg hinten 150 mm
    Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit Vierkolben-Bremszange
    Bremsanlage hinten Scheibenbremse mit Einkolben-Bremszange, schwimmend gelagert
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 300 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 230 mm
    Kette 5/8 x 1/4” (520) O‑Ring
    Steuerkopfwinkel 65°
    Radstand 1.367±15 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 170 mm
    Sitzhöhe unbelastet 800 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 11 l
    Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 129,5 kg






    390 DUKE ABS


    69584_390Duke_right_front_1024.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum 373,2 cm³
    Bohrung 89 mm
    Hub 60 mm
    Leistung 32 kW (44 PS)
    Starthilfe E-Starter
    Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
    Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 1 Rotorpumpe
    Primärübersetzung 30:80
    Sekundärübersetzung 14:45
    Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
    Kupplung Kupplung im Ölbad / mechanisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


    FAHRWERK


    Rahmen Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
    Gabel WP Suspension Up Side Down
    Federbein WP Suspension Monoshock
    Federweg vorne 150 mm
    Federweg hinten 150 mm
    Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit Vierkolben-Bremszange
    Bremsanlage hinten Scheibenbremse mit Einkolben-Bremszange, schwimmend gelagert
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 300 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 230 mm
    Kette 5/8 x 1/4” (520) X-Ring
    Steuerkopfwinkel 65°
    Radstand 1.367±15 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 170 mm
    Sitzhöhe unbelastet 800 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 11 l
    Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 139 kg






    690 DUKE

    69597_690Duke_black_left_front_1024.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum 690 cm³
    Bohrung 102 mm
    Hub 84,5 mm
    Leistung 50 kW (68 PS)
    Starthilfe E-Starter, automatischer Dekompressor
    Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
    Motorschmierung Semi-Trockensumpfschmierung mit 2 Rotorpumpen
    Primärübersetzung 36:79
    Sekundärübersetzung 16:40
    Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
    Kupplung APTC™ Antihopping‑Kupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


    FAHRWERK


    Rahmen Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
    Gabel WP Suspension Up Side Down
    Federbein WP Suspension mit Pro‑Lever Umlenkung
    Federweg vorne 135 mm
    Federweg hinten 135 mm
    Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit radial verschraubter Vierkolben-Bremszange, Bremsscheibe schwimmend gelagert
    Bremsanlage hinten Scheibenbremse mit Einkolben-Bremszange, schwimmend gelagert
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 320 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 240 mm
    Kette 5/8 x 1/4” (520) X‑Ring
    Steuerkopfwinkel 63,5°
    Radstand 1.466±15 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 192 mm
    Sitzhöhe unbelastet 835 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 14 l
    Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 149,5 kg






    690 DUKE R

    69613_690Duke_R_left_front_1024.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum 690 cm³
    Bohrung 102 mm
    Hub 84,5 mm
    Leistung 51,5 kW (70 PS)
    Starthilfe E-Starter, automatischer Dekompressor
    Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
    Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Rotorpumpen
    Primärübersetzung 36:79
    Sekundärübersetzung 16:40
    Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
    Kupplung APTC™ Antihopping‑Kupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


    FAHRWERK


    Rahmen Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
    Gabel WP Suspension Up Side Down
    Federbein WP Suspension mit Pro‑Lever Umlenkung
    Federweg vorne 150 mm
    Federweg hinten 150 mm
    Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit radial verschraubter Vierkolben-Bremszange, Bremsscheibe schwimmend gelagert
    Bremsanlage hinten Scheibenbremse mit Einkolben-Bremszange, schwimmend gelagert
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 320 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 240 mm
    Kette 5/8 x 1/4” (520) X‑Ring
    Steuerkopfwinkel 63,5°
    Radstand 1.466±15 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 192 mm
    Sitzhöhe unbelastet 865 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 14 l
    Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 149,5 kg






    990 SUPER DUKE R

    69618_990_Super_Duke_R_Persp_1024.jpg

    Foto: Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum 999 cm³
    Bohrung 101 mm
    Hub 62,4 mm
    Starthilfe E-Starter
    Leistung 92 kW (125 PS)
    Motorschmierung Trockensumpfschmierung mit 2 Rotorpumpen
    Primärübersetzung 35:67
    Sekundärübersetzung 16:38
    Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
    Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


    FAHRWERK


    Rahmen Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
    Gabel WP Suspension Up Side Down
    Federbein WP Suspension Monoshock
    Federweg vorne 135 mm
    Federweg hinten 150 mm
    Bremsanlage vorne Doppelscheibenbremse mit radial verschraubten Vierkolben-Bremszangen
    Bremsanlage hinten Einscheibenbremse mit Einkolben-Bremszange
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 320 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 240 mm
    Kette 5/8 x 5/16” X‑Ring
    Steuerkopfwinkel 67,3°
    Radstand 1.450±10 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 150 mm
    Sitzhöhe unbelastet 850 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 18,5 l
    Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 186 kg






    1290 SUPER DUKE R PROTOTYP

    69483_1290_SuperDuke_Prototype_1024.jpg69484_1290_SuperDuke_Prototype_1024.jpg69485_1290_SuperDuke_Prototype_1024.jpg

    Foto:Schedl R.


    Noch keine genauen Daten bekannt
    Geändert von Katiami (14.02.2013 um 10:05 Uhr)
    Gruß Marcel



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  7. #7
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    SUPERBIKE

    1190 RC8 R

    69715_1190_RC8_R_1024.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum 1.195 cm³
    Bohrung 105 mm
    Hub 69 mm
    Leistung 129 kW (175 PS)
    Starthilfe E-Starter
    Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
    Motorschmierung Trockensumpfschmierung mit 3 Rotorpumpen
    Primärübersetzung 40:76
    Sekundärübersetzung 17:37
    Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
    Kupplung PASC™ Antihopping Kupplung / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


    FAHRWERK


    Rahmen Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
    Gabel WP Suspension Up Side Down
    Federbein WP Suspension Monoshock
    Federweg vorne 120 mm
    Federweg hinten 120 mm
    Bremsanlage vorne Doppelscheibenbremse mit radial verschraubten Vierkolben-Bremszangen, Bremsscheiben schwimmend gelagert
    Bremsanlage hinten Einscheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange, Bremsscheibe fest gelagert
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 320 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
    Kette 5/8 x 5/16” X‑Ring
    Steuerkopfwinkel 66,7°
    Radstand 1.425 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 110 mm
    Sitzhöhe unbelastet untere Rahmenheckposition 805 mm
    Sitzhöhe unbelastet obere Rahmenheckposition 825 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 16,5 l
    Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
    Superkraftstoff bleifrei (ROZ 9
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 184 kg






    1190 RC8 R TRACK

    69719_1190_RC8_R_Track_front_left_1024.jpg

    Foto: Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum 1.195 cm³
    Bohrung 105 mm
    Hub 69 mm
    Leistung 132 kW (179 PS)
    Starthilfe E-Starter
    Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
    Motorschmierung Trockensumpfschmierung mit 3 Rotorpumpen
    Primärübersetzung 40:76
    Sekundärübersetzung 17:38
    Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
    Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


    FAHRWERK


    Rahmen Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
    Gabel WP Suspension Up Side Down 4354
    Federbein WP Suspension 4618 DACC
    Federweg vorne 120 mm
    Federweg hinten 120 mm
    Bremsanlage vorne Doppelscheibenbremse mit radial verschraubten Vierkolben-Bremszangen, Bremsscheiben schwimmend gelagert
    Bremsanlage hinten Einscheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange, Bremsscheibe fest gelagert
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 320 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
    Kette 5/8 x 1/4” (520) X‑Ring
    Steuerkopfwinkel 66,7°
    Radstand 1.425 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 110 mm
    Sitzhöhe unbelastet 845 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 16,5 l
    Superkraftstoff bleifrei (ROZ 100)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca. 173 kg
    Geändert von Katiami (20.01.2013 um 15:17 Uhr)
    Gruß Marcel



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  8. #8
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    KTM Modelle 2013

    ATV


    525 XC

    ATV_525_XC_2012_635x350.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor mit Ausgleichswelle, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum 510 cm³
    Bohrung 95 mm
    Hub 72 mm
    Starthilfe E-Starter
    Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Rotorpumpen
    Primärübersetzung 31:78 gerade verzahnte Stirnräder
    Übersetzung Hinterrad 14:38
    Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
    Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ Kokusan


    FAHRWERK


    Rahmen Doppelschleifenrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
    Radaufhängung vorne Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenker
    Radaufhängung hinten Starrachse
    Federweg vorne 275 mm
    Federweg hinten 272 mm
    Bremsanlage vorne Scheibenbremsen, Bremszangen fest gelagert, 4 Bremskolben pro Bremszange
    Bremsanlage hinten Scheibenbremse, Bremszange schwimmend gelagert, 1 Bremskolben
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 180 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 200 mm
    Kette 5/8 x 1/4"
    Radstand 1.280±10 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 290 mm
    Sitzhöhe unbelastet 820 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 13,5 l
    Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
    Gewicht ohne Kraftstoff 163 kg
    Gewicht vollgetankt 173 kg



    505 SX

    505_SX_web.jpg

    Foto:Mitterbauer H.

    MOTOR


    Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum 477,5 cm³
    Bohrung 100 mm
    Hub 60,8 mm
    Starthilfe E-Starter
    Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 3 Rotorpumpen
    Primärübersetzung 26:78 gerade verzahnte Stirnräder
    Übersetzung Hinterrad 14:38
    Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
    Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
    Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ Kokusan


    FAHRWERK


    Rahmen Doppelschleifenrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
    Radaufhängung vorne Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenker
    Radaufhängung hinten Starrachse
    Federweg vorne 244 mm
    Federweg hinten 258 mm
    Bremsanlage vorne Scheibenbremsen, Bremszangen fest gelagert, 4 Bremskolben pro Bremszange
    Bremsanlage hinten Scheibenbremse, Bremszange schwimmend gelagert, 1 Bremskolben
    Bremsscheiben - Durchmesser vorne 180 mm
    Bremsscheiben - Durchmesser hinten 200 mm
    Kette 5/8 x 1/4"
    Radstand 1.280±10 mm
    Bodenfreiheit unbelastet 265 mm
    Sitzhöhe unbelastet 795 mm
    Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 10,3 l
    Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
    Gewicht ohne Kraftstoff 165 kg
    Gewicht vollgetankt 173 kg
    Geändert von Katiami (20.01.2013 um 10:43 Uhr)
    Gruß Marcel



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