Hallo,
An meiner 690 Enduro R von 2012 hab ich schon seit Jahren das Problem, dass beim Gas zu machen dies teilweise verzögert erfolgt. Nicht immer, aber immer öfter. Gaszug und der Rest ist alles leichtgängig. Hat wer eine Idee
Grüße Roland
Klingt vielleicht doof, aber hast du Handguards dran und ist der Gasgriff bzw. das Gummi nah am Handguard? Ich hatte das Problem mal, dass der Gummigriff leicht an den Handguards gehangen hat und es deswegen langsam runterging.
Ansonsten würde mir bei freien Gaszügen etc. nurnoch Falschluft einfallen oder einfach mal einen INI-Lauf probieren
Hallo,
ich mach den Gasgriff zu und ca. 1 Sekunde später macht dann die Einspritzung zu. Ist manchmal je nach Bedingung etwas ungeschickt und nur durch Kupplung auszugleichen.
Falschluft kann ausgeschlossen werden. Das ist ja dann permanent und das hab ich auch schon getestet. Es fühlt sich wirklich an, als würde der Rechner der Einspritzung verzögert mitteilen, was sie zu tun hat. Ist also nicht nur ein bisschen, was da nachläuft, sondern bei Vollgas bleibt das Gas ca. 1 Sekunde stehen, wenn ich komplett schließe ....
Ich hab schon alles geprüft. Gaszug, Gasgriff, Mechanik an der Drosselklappe....
Grüße
Roland
Komisch. Bleibt das Gas denn komplett stehen oder sinkt es schon leicht ab?
Ini-Lauf denn probiert?
Grüße
Ist leider ein bekanntes Problem ohne bisheriger Lösung seitens ktm. Wird wohl totgeschwiegen
Habe ich bei meiner 690 smc r BJ.12 auch. Kommt bei 200-300km 1-2 mal vor. Ohne Ankündigung oder Reproduzierbarkeit
Sieht wohl so aus, hab das auch hin und wieder.Zitat von droas
"Geradeaus ist mir total egal, da kann jeder schnell. Du musst ein Tier auf der Bremse sein, da machst du Meter gut."
- Socke, sagt er immer wieder...
Na wenn ich nicht der einzige bin
Aber grundsätzlich ist das ja schon sicherheitstechnisch ein großes Manko.
Offroad im Race-Modus auf eine enge Kurve zu, oder auf einen zu überfahrenden Felsen und das Gas geht nicht zu
Aber sonst ist die Kiste endgeil
Servus zusammen,
bei meiner ist es fast nicht mehr vorgekommen seit ich einen INI-Lauf gemacht habe.
Grüße,
Peter
Das Problem hat fast jede 690 und wie schon geschrieben,gibt's bisher keine Lösung.
Ini Lauf bringt bei mir keine Besserung.
Edit
glaube mal gelesen zu haben das es nicht mehr so oft auftritt wenn man den map select Schalter auf 1 oder 3 hat,also kein direktes ansprechverhalten.
Geändert von Budze (11.10.2017 um 07:26 Uhr)
erst KTM , dann Sex !
ich bin zwar kein frauenarzt . . .
aber nachschaun kann ich ja mal !
Hallo zusammen,
auch bei meiner tritt diese Verzögerung auf, dies aber relativ selten.
Der Select Schalter steht bei mir auf 5.
Eine Frage: Was ist diese „lNI Lauf“ ?
Viele Grüße Luggi ��
Servus Luggi,
du musst den Motor im kalten Zustand starten und im Leerlauf 15 Minuten laufen lassen. Die Elektronik überprüft alle Einspritz- und Zündwerte und nimmt selbstständig Einstellungen vor.
Grüße,
Peter
Hallo Peter,
Ich habe heute wie von Dir beschrieben, den Motor 15 Min im Leerlauf laufen lassen.
Wird hier irgendwas bezüglich „Ini Lauf“ im Display angezeigt ?
Als die 15 Minuten vorbei waren, schaltet ich den Motor ab. Danach setzte ich mich drauf, klappte den Seitenständer ein und startete den Motor neu.
Als ich die Kupplung zog und den ersten Gang einlegte ging der Motor aus, die rote Lampe leuchtete und der Anlasser war ohne Funktion. Ich konnte den Motor erst wieder starten, nachdem ich die Zündung aus und wieder einschaltete. Dann klappte es auch mit dem Gang einlegen. Leider habe ich dieses Phänomen öfters. Ist dies KTM hausgemacht ?
Viele Grüße Luggi ��
Servus Luggi,
im Display wird die normale Ansicht angezeigt - nix Besonderes. Wichtig ist nur, dass du beim Starten und während der 15min den Gashahn nicht betätigst.
Beim anderen würde ich eher auf den Seitenständerschalter tippen.
Grüße,
Peter
Hallo Peter,
verschraubte Zunge für den Schalter am Seitenständer neu justiert, Seitenständerschraube nachgezogen.
Den Schalter noch gereinigt und schon funktioniert alles wieder tadellos.
Viele Grüße Luggi ��
Na dann - perfekt.gif "Smile")
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