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Thema: Fcr 41mx

  1. #1

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    Fcr 41mx

    Moin Moin, bin neu hier und möchte direkt mal mein Problem schildern: Wollt meiner SM was gutes tun und hab mir gebraucht nen FCR41MX besorgt; damit der Stuhl was besser aus der Hüfte kommt. Als erstes wurde die Bedüsung geändert, da er vormals auf ner Berg lief, dann Einbau: Fazit: Spritaustritt an der Welle wo die Srpitzufuhr angeschlossen ist, an der Messingwelle O-ringe erneuert, wieder Einbau, diesmal Spritaustritt über Überlauf, Schwimmernadelventil erneuert, wieder Einbau, das selbe Resultat, nun brauch ich Hilfe bzw. Denkanstösse was zu tun, bzw. zu prüfen ist.

    Für sachdienliche Hinweise bedanke ich mich im voraus.
    Gruss Jörg

  2. #2
    Avatar von cubalibreee
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    Zitat Zitat von senfbaer Beitrag anzeigen
    Moin Moin, bin neu hier und möchte direkt mal mein Problem schildern: Wollt meiner SM was gutes tun und hab mir gebraucht nen FCR41MX besorgt; damit der Stuhl was besser aus der Hüfte kommt. Als erstes wurde die Bedüsung geändert, da er vormals auf ner Berg lief, dann Einbau: Fazit: Spritaustritt an der Welle wo die Srpitzufuhr angeschlossen ist, an der Messingwelle O-ringe erneuert, wieder Einbau, diesmal Spritaustritt über Überlauf, Schwimmernadelventil erneuert, wieder Einbau, das selbe Resultat, nun brauch ich Hilfe bzw. Denkanstösse was zu tun, bzw. zu prüfen ist.

    Für sachdienliche Hinweise bedanke ich mich im voraus.
    Gruss Jörg
    bau ihn raus und überhol (Dichtungen prüfen und gegebenenfalls erneuern) ihn komplett. Dazu schickst den Mist noch zum schallen dann sollte Ruhe sein.

    Nur ein Tip: lass die Schrauben zu wo der Sicherungslack drauf ist!!!

  3. #3

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    Jo, denk auch daß das die letzte verbliebene Möglichkeit ist.

    Besten Dank auch

  4. #4
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    Hast du den Schwimmerstand neu eingestellt?

  5. #5

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    Da muss ich passen; "Unwissenheit schützt nich vor Strafe", ne davon wusste ich nix, wie macht man das?

  6. #6
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    Zitat Zitat von senfbaer Beitrag anzeigen
    Da muss ich passen; "Unwissenheit schützt nich vor Strafe", ne davon wusste ich nix, wie macht man das?
    Hast du ein Reparatur Handbuch ? Da steht es drin

    Wenn nicht schaue ich nacher kurz für dich nach und mache ein Bild davon wie es funktioniert.

  7. #7

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    Rep.-handbuch LC4 vorhanden, jedoch nich für den Versager

  8. #8
    Avatar von cubalibreee
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    Gibt ihm mal jemand die LC4 Biebel??? Lacht...

  9. #9
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  10. #10

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    Maximal interessant, somit wird dies als erstes überprüft!
    Wenn ich dann immer noch Stress hab kann ich dat Dingen
    immer noch in den Schaller schmeissen.

    Danke Jungs

  11. #11
    KTM Verrückter Avatar von **EVIL**
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    Zitat Zitat von senfbaer Beitrag anzeigen
    Maximal interessant, somit wird dies als erstes überprüft!
    Wenn ich dann immer noch Stress hab kann ich dat Dingen
    immer noch in den Schaller schmeissen.

    Danke Jungs
    Wenn der sprit aus dem Überlauf kommt liegt es zu 90 % am falschen Schwimmerstand oder defekten Schwimmerventil
    Geändert von **EVIL** (08.12.2018 um 16:55 Uhr)

  12. #12

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    Ich lege noch einen drauf und würde 95% bieten.

    Wenn du das Niveau kontrollierst, kannst du auch gleich das Ventil kontrollieren indem du da mal leicht reinpustet.

    Also nicht mit dem Kompressor und 10bar, sondern einen Schlauch auf den Zulaufstutzen stecken und da mit dem Mund leicht reinpusten.

    Gleichzeitig ein wenig die Schräglage des Vergasers variieren, so daß das Ventil öffnet und schließt.

  13. #13

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    Wird gemacht.

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